Подводное крыло

Все блоги / Блоги людей 28 января 2015 1 205  

Как-то так получается, что попаданец, только построив первую паровую машину для корабля, начинает задумываться о судне на подводных крыльях. Ну это ведь такая оригинальная идея — подводное крыло, до нее веками не могли додуматься.

Бытует даже легенда, что подводное крыло было изобретено в СССР, но наши не успели запатентовать из-за того, что кто-то проговорился в «Технике-Молодежи»…

podv_kr
Спешу разочаровать.
Первое судно на подводных крыльях — это лодка Энрико Форланини 1906 года постройки. То есть модели он строил с 1898-го года, а вот нечто, во что вмещался человек и которое реально приподнялось над водой, только через восемь лет. И это было именно лодка, больше напоминающая байдарку с бензиновым двигателем в 60 л.с. И, кстати — Форланини оформил патенты в Англии и США.

И после этого кто только не строил подводное крыло — от Грехема Белла в Америке до Ганнс фон Шертеля в Германии, который конструировал подводное крыло начиная с 1930-х. И конструкторское бюро которого было после войны вывезено в СССР и строило первый подводные крылья в СССР. При этом сам фон Шертель оказался в Швейцарии, где с 1952 года и начал серийное производство пассажирских судов на подводных крылья. «Техника-Молодежи» здесь совсем не при чем.

Однако, идея подводного крыла настолько очевидна, что пришла в голову задолго до 20 века.

Первые опыты с буксировкой пластины в воде за кораблем проводил Эйфель, а первый патент на подводное крыло получил Шарль Д’Аламбер в 1891-м. Д’Аламбер
даже пытался строить лодку, но… она не поднялась над водой. Ну то есть — выскакивала на мгновение и опять падала.
Проблема тут всего одна, но глобальная, она зовется «энерговооруженность».
Дело в том, что вода будет без провалов держать судно на скорости примерно от 40 км/час, ниже ему двигаться нельзя (кстати — снегоход, который летит по воде, должен держать эту же скорость чтобы не утонуть, физика она такая). Но разогнать водоизмещающее судно до такой скорости…

kr-02
Такое судно должно иметь одновременно и очень мощный двигатель и очень небольшое водоизмещение.
По американским данным, для того чтобы вывести на крылья корабль водоизмещением 4400 т, понадобится энергетическая установка мощностью около 200 тыс. л. с.
Это недетская задача. Соответственно — считается, что строить корабли на подводных крыльях больше 1000 т нецелесообразно. И не строят.

Исходя из этого — построить подводное крыло на паровике не получится. Как не получилось у Д’Аламбера.
На чем можно построить — это на паровой турбине, но «Турбиния» Парсонса это 1894-й. И Турбиния имела водоизмещение в 45 тонн, которое почти полностью было занято этой самой турбиной, то есть применения ноль, это демонстратор технологии. Ну и система подводных крыльев — это еще 15% к массе корабля.

И именно эта чертова энерговооруженность не дает широко строится судам на подводных крыльях.
Их делают либо для военных (для которых скорость критична), либо как небольшие прогулочные катера.
Подводное крыло (в отличии от паровой турбины) очень плохо масштабируется.

Конечно, у подводного крыла есть еще куча недостатков. Тут и низкая мореходность, и проблемы с необорудованными причалами. Но это все мелочи, по сравнению с очень большой энерговооруженностью, которая кстати, никак не совмещается с экономичностью…

В общем — если вы решили прогрессорствовать и внедрить подводное крыло — забудьте.
Крыло появилось ровно тогда, когда человечество смогло это сделать.
И более того — подводное крыло еще широко не появилось и по той же причине: человечество пока не может его построить.

  • Оцените публикацию
    • 0

Похожие публикации

Оригинальная отделка окон

Оригинальная отделка окон

На данный момент наши новые пластиковые окна в деревенском доме, несмотря на свои явные преимущества над тем недоразумением, что было на их месте раньше, совсем не смотрятся, поскольку их как вставили, так больше ничего сделано не было, т.е. ни подоконников, ни откосов нормального вида. Это...

28 апреля 2015 подробнее »

Оригинальная отделка окон

Оригинальная отделка окон

28 апреля 2015 На данный момент наши новые пластиковые окна в деревенском доме, несмотря на свои явные преимущества над тем недоразумением, что было на их месте раньше, совсем не смотрятся, поскольку их как вставили, так больше ничего сделано не было, т.е. ни подоконников, ни откосов нормального вида. Это...

подробнее »


Оригинальная отделка окон

На данный момент наши новые пластиковые окна в деревенском доме, несмотря на свои явные преимущества над тем недоразумением, что было на их месте раньше, совсем не смотрятся, поскольку их как вставили, так больше ничего сделано не было, т.е. ни подоконников, ни откосов нормального вида. Это...

28 апреля 2015 подробнее »

Ремонтопригодность

Ремонтопригодность

Собственно идея статья крайне простая — с развитием технологий ремонтопригодность изделий человеческих рук падает. Но… всегда есть «но», верно?… В 1914 году Сикорский для демонстрации четырехмоторного бомбардировщика «Илья Муромец» совершил перелет Петербург-Киев и обратно. Во время полета...

22 сентября 2014 подробнее »

Ремонтопригодность

Ремонтопригодность

22 сентября 2014 Собственно идея статья крайне простая — с развитием технологий ремонтопригодность изделий человеческих рук падает. Но… всегда есть «но», верно?… В 1914 году Сикорский для демонстрации четырехмоторного бомбардировщика «Илья Муромец» совершил перелет Петербург-Киев и обратно. Во время полета...

подробнее »


Ремонтопригодность

Собственно идея статья крайне простая — с развитием технологий ремонтопригодность изделий человеческих рук падает. Но… всегда есть «но», верно?… В 1914 году Сикорский для демонстрации четырехмоторного бомбардировщика «Илья Муромец» совершил перелет Петербург-Киев и обратно. Во время полета...

22 сентября 2014 подробнее »

Первая подводная лодка. Испанская.

Первая подводная лодка. Испанская.

Каждый народ всегда стремится доказать свое первенство в той или иной науке, изобретении и споры эти растягиваются на века. Этот вид спорта был развит в СССР, да так, что отбил охоту узнавать, кто был первым, а кто вторым. Главное, что...

21 апреля 2010 подробнее »

Первая подводная лодка. Испанская.

Первая подводная лодка. Испанская.

21 апреля 2010 Каждый народ всегда стремится доказать свое первенство в той или иной науке, изобретении и споры эти растягиваются на века. Этот вид спорта был развит в СССР, да так, что отбил охоту узнавать, кто был первым, а кто вторым. Главное, что...

подробнее »


Первая подводная лодка. Испанская.

Каждый народ всегда стремится доказать свое первенство в той или иной науке, изобретении и споры эти растягиваются на века. Этот вид спорта был развит в СССР, да так, что отбил охоту узнавать, кто был первым, а кто вторым. Главное, что...

21 апреля 2010 подробнее »

Реклама на сайте


@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Вопрос:

Путин Владимир Вл....

Ответ: *

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив




Архив публикаций

Март 2017 (1130)
Февраль 2017 (1029)
Январь 2017 (1112)
Декабрь 2016 (1135)
Ноябрь 2016 (1189)
Октябрь 2016 (1248)