Еще новости раздела
Стали известны расценки на рекламу

Телеграм-канал представителя PornHub в России запросил у росийского Spotify прайс на рекламные форматы в сервисе и

Random

Если ты не хочешь потерять последние остатки чувства защищенности в этом мире — не читай. Ведь дальше… Читать дальше →

i-Media: SEO с оплатой за результат для

В феврале 2017 к нам обратился официальный дилер компании Samsung Electronics, у которого 27 офлайн-точек продаж

6 июльских обновлений ВКонтакте для

Оплата товаров банковской картой, реклама с мобильного для всех сообществ, еженедельные отчёты, callback-кнопки

ВКонтакте открыла в себе AliЕxpress и

ВКонтакте объявила о появлении раздела "Покупки" в мобильном приложении. На первом этапе раздел наполнен предложениями

Spark_news: Как пост «Пятницы!» в

В аккаунте канала провели флешмоб, и подписчики вернули в новый сезон «Орла и решки» популярную ведущую Настю Ивлееву.

Эстонское такси-единорог Bolt завяло в Петербурге и не появилось в Москве

Все блоги / Про интернет 30 июля 2020 66   

Ещё до карантинокризиса, в феврале и начале марта, сервис такси Bolt окончательно перестал реагировать на заявки на подключение от водителей. Активность в соцсетях прекратилась зимой. Пассажирам при попытке вызвать такси машины ещё попадаются, но шансы уехать невелики. Теоретически Bolt работало и в Москве, но замечено было только жителями Санкт-Петербурга.

Эстонская компания в СНГ сейчас наиболее активна на украинском рынке. CEO регулярно появляется в прессе и обещает запустить в стране прокат скутеров. По его словам, за время карантина Bolt организовал прокат электросамокатов в 15 городах "в основном Европы", "ценовую политику компания не раскрывает". В мае выяснилось, что Bolt привлек $109 млн инвестиций при оценке в $1,9 млрд.

К транспортным услугам компания добавила доставку еды и планирует покорять Африку.

Рынок такси Украины, по словам председателя Ассоциации информационно-диспетчерских служб, председателя Харьковского областного отделения профсоюза таксистов Украины Сергея Старцева, сейчас на 95% процентов находится в тени. Его никто не контролирует, система лицензирования потерпела фиаско, отсутствует инструментарий для контроля безопасности и качества перевозок, нет действенных механизмов повышения конкуренции и компенсации пассажирам в случае аварии, а налоги и сборы от работы такси практически нулевые.

Ключевая новация – отказ от лицензирования легальных таксистов и узаконивание их работы путем патентования.

"Лицензирование, которое осуществляется на основании старого закона об автотранспорте, зарегулировано таким образом, что очень много времени и денег уходит на получение лицензии. В нашей стране слишком сложная процедура получения и нередки отказы по формальным причинам. А учитывая, что сейчас никто ничего не контролирует, включая Минтранс и полицию, лицензию никто и не получает. Кроме того, в Украине таксист может работать легально только через открытие ФЛП, чего большинство водителей избегает, опасаясь бюрократической машины украинской фискальной системы", – признает Сергей Старцев. – На рынке такси сегодня 250–300 тысяч человек занимаются перевозкой как таксисты-профессионалы. Есть еще «подзвезуны», которые утром по пути на работу подвозят кого-то, зарабатывая таким образом себе на бензин. А вечером, возвращаясь в работы, выполняют два-три заказа и тоже какую-то денежку в семью приносят. Если же услуги будут предоставлять только лицензиаты, на рынке останется 5% всех машин, существующих на рынке. Поскольку контроль вообще отсутствует, получать лицензию нет смысла. И сказать, что государство получает деньги от такси, нельзя. Чтобы урегулировать рынок, мы и предлагаем ввести пантентование. Неудивительно, что при нынешнем абсолютно хаотичном рынке в Украине «взлетели» такие сервисы, как Uber, Uklon или Bolt, которые, не имея собственного автопарка и штата водителей, дали клиенту удобный сервис и определенную гарантию качества за счет возможности оценить водителей и внутренних механизмов контроля. На сегодняшний день этих служб нет в Украине. Да, есть рекламный офис, но даже отделения с юридическим лицом не существует.

| Подписаться на комментарии | Комментировать

  • Оцените публикацию
  • 0

Похожие публикации

@
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Новые публикации сайта
✉ Цифровые экосистемы

[Перевод] Полное руководство по

Салют, хабровчане! Подготовили для вас перевод полезного руководства в преддверии старта курса «C# ASP.NET Core

Accenture: 3 шага, как

Ведь согласно данным исследования, после пандемии 37% всех покупок будут осуществляться в онлайне, а 30% розничных

Обзорщики и челленджеры теперь в топе.

«Ивангай», «Котайн» и DorrianKarnet стали лидерами по вовлечению

Яндекс запускает единую платформу

Яндекс.Про поможет миллионам людей зарабатывать на сервисах компании.

Кто кого: история борьбы пермских

Некоторые коллеги не только готовы к новым испытаниям на второй волне карантина, но и первую волну вспоминают с