Фото дня: Футуристические автомобили на выставке Dream Сars
Смотрите пост в полноценной красивой верстке
Через две недели в США откроется выставка «Dream Cars Innovative Design, Visionary Ideas» — на ней покажут 17 исторических концепт-каров, которые, по мнению организаторов экспозиции, вывели техническое исполнение и автомобильный дизайн на новый уровень. H&F отобрал пять самых эффектных машин.
Firebird XP-21
1953 год
Разработанная главным дизайнером General Motors Харли Эрл модель «Firebird XP-21» — самый первый американский автомобиль с газотурбинным двигателем, вдохновленный послевоенной модой на реактивную авиацию и космос. К сожалению, мощный двигатель оказался слишком прожорливым и громким, а одноместный дизайн непрактичным — в серию подобные решения не пошли.
Впервые показанный на Туринском автосалоне 1970 года концепт Stratos HF Zero имел сверхнизкий профиль (чуть больше 80 см) и два сидения для пассажира и водителя, вынесенные далеко вперёд. Автомобиль не имел дверей: чтобы оказаться в салоне, надо открыть лобовое стекло.
Lancia Stratos HF Zero
1970 год
Ferrari 512 S Modulo
1970 год
Ещё один сверхнизкий концепт из начала 1970-х: решение Ferrari так же имело аэродинамический профиль и футуристический дизайн, однако кресла пассажира и водителя были расположены в центре болида, а особые аэродинамические юбки серьезно ограничивали радиус поворота колес.
Самый современный и неожиданный из концептов: с 2001 года инженеры BMW под руководством Криса Бэнгла разрабатывают автомобиль, который может менять свою форму. Это становится возможно благодаря использованию трансформируемого алюминиевого каркаса и внешнего растяжимого покрытия из проволочной сетки и полиуретана. Такое решение позволяет создать не только уникальный внешний вид машины для каждого владельца, но и сэкономить на материалах и производстве.
BMW GINA Light Visionary Model
2001 год
Norman Timbs Special
1947 год
Эту модель инженер-механик Норман Тимбс создал для себя в домашних условиях за два года и внушительные для того времени $10000. Обтекаемой формы удалось добиться благодаря использованию алюминиевого профиля – дизайн оказался таким удачным, что автомобиль даже попал на обложку одного из номеров журнала «Motor Trend». Впрочем, Buick отказался покупать концепт Тимбса, и в серию он не пошел.
Фотография на обложке: high.org 1, 2 - Michael Furman; 3 - Michel Zumbrunn; 4 - high.org; 5 - Peter Harholdt
Читать на эту тему:
Убийцы пластика: 10 материалов будущего
Продажи вверх: 10 самых дорогих небоскрёбов корпораций
Заводы стоят: 12 суперсовременных промышленных зданий
Источник: HOPES AND FEAR